Royaume-Uni (Partie 1) Immatriculation de yachts sous pavillon
Immatriculation de yachts et de bateaux UK Part 1 Inscription au registre britannique (pavillon rouge) : preuve officielle de propriété, hypothèques maritimes et reconnaissance internationale. Inscrivez-vous à votre nom si vous y êtes éligible, par l’intermédiaire de votre société existante (britannique ou étrangère éligible, par exemple une société du Delaware) ou d’une nouvelle LTD britannique – VesselFlag agit comme votre représentant local au Royaume-Uni.
Validité
Permanent – renouvelable tous les 5 ans
Enquête
Inspection de tonnage et de mesures requise – à régler à l'expert, non incluse dans notre prix
Processus d'enregistrement
Livraison express : 1 jour ouvrable
Pavillon prestigieux
Groupe Red Ensign, protocole d'accord de Paris et protocole d'accord de Tokyo
Qui peut s'inscrire ?
Personnes physiques ou morales éligibles – Royaume-Uni ou étrangères (par exemple, Delaware)
ROYAUME-UNI (PARTIE 1) IMMATRICULATION DES YACHTS
Enregistrez votre bateau sous le pavillon du ROYAUME-UNI
L'immatriculation d'un yacht au Royaume-Uni est une excellente option pour les propriétaires de bateaux qui souhaitent naviguer dans le monde entier et profiter des avantages de la navigation sous un pavillon respecté. L'immatriculation Part 1 est relativement simple et peu coûteuse et offre une grande flexibilité.
IMPORTANT - Si votre bateau a une longueur supérieure à 24 mètres, vous devez avoir le certificat ITC69/codage obligatoire. Si vous n'êtes pas résident britannique, vous devez avoir un agent enregistré au Royaume-Uni.
Qu'est-ce que l'immatriculation d'un yacht au Royaume-Uni (partie 1) ?
Le UK Yacht Register (Part 1) est un registre pour les bateaux souhaitant naviguer sous pavillon britannique. Ce registre est valable dans le monde entier et vous offre un certain nombre d'avantages.
Avantages de l'enregistrement britannique Part 1 :
- Possibilité de naviguer partout dans le monde : Avec l'enregistrement Partie 1, vous pouvez naviguer partout dans le monde.
- Un pavillon respecté : Le pavillon britannique est l'un des plus respectés de l'histoire maritime et vous confère un certain prestige dans les eaux internationales.
- Enregistrement facile : La procédure d'enregistrement de la partie 1 est relativement simple et rapide.
- Faibles coûts : L'enregistrement de la partie 1 est relativement peu coûteux par rapport à d'autres enregistrements de pavillons.
- Flexibilité : L'enregistrement partie 1 est disponible pour les navires privés et commerciaux.
Tarifs d'immatriculation des yachts au UK Part 1
| Emballer | Vessel Flag | prix typique du marché |
|---|---|---|
| Propriétaire privé (citoyen britannique/du Commonwealth éligible) | €550 | – |
| Société existante (Royaume-Uni ou société étrangère éligible, par exemple du Delaware) | €750 | – |
| Propriétaire étranger – immatriculation + nouvelle société britannique à responsabilité limitée (UK LTD) | €850 | €1,350 |
| Propriétaire étranger – immatriculation + société à responsabilité limitée britannique (UK LTD), express 1 jour | €1,100 | €1,750 |
En option : Licence radio MMSI britannique / Ofcom : 150 €. Renouvellement tous les 5 ans : 280 €. Transfert de propriété : 550 €, annulation (certificat de radiation) : 249 €.
Non inclus : le relevé de tonnage et de mesures. Toute nouvelle immatriculation britannique (Partie 1) nécessite un certificat d'expertise britannique de tonnage et de dimensions établi par un expert agréé. Les frais d'expertise sont à votre charge ; il s'agit souvent du poste de dépense le plus important lié à l'immatriculation au Royaume-Uni, et son coût dépend du lieu où se trouve votre yacht. Indiquez-nous la localisation de votre yacht et nous vous aiderons à trouver un expert à proximité.
Royaume-Uni, partie 1 – Faits clés
- Registre complet des titres de propriété britanniques (Red Ensign) – la propriété est enregistrée dans un registre public officiel
- Les hypothèques maritimes peuvent être enregistrées – idéal pour les yachts financés et la revente
- Largement reconnue par les banques, les courtiers, les assureurs et les ports du monde entier
- L'immatriculation reste en vigueur et est renouvelée tous les 5 ans.
- Une expertise de tonnage et de mesures est requise pour une nouvelle immatriculation (payée à l'expert, non incluse dans notre prix ; non nécessaire en cas de changement de propriétaire d'un navire déjà immatriculé au Royaume-Uni).
- Les propriétaires non britanniques peuvent s'enregistrer via leur société existante (britannique ou étrangère éligible, par exemple une société du Delaware) ou via une nouvelle LTD britannique que nous créons pour vous (voir notre [lien vers la section « Notre politique de confidentialité »]). service de création d'entrepriseVesselFlag agit en tant que votre représentant local au Royaume-Uni.
- Service express : certificat en 1 jour ouvrable
Vous n'avez pas de financement et vous souhaitez un pavillon européen au prix le plus bas ? Comparez avec Pologne (à partir de 320 €, sans renouvellement).
Documents requis
- Passeport ou carte d'identité du propriétaire / des directeurs de la société
- Acte(s) de vente indiquant la chaîne de propriété, ou certificat du constructeur pour les yachts neufs
- Certificat d'expertise britannique de tonnage et de mesure, délivré au cours des 12 derniers mois (nous vous aidons à trouver l'expert).
- Certificat de radiation du registre précédent, si l'enregistrement a eu lieu avant
- Documents de l'entreprise si le yacht appartient à une société existante.
Voir la version complète liste de contrôle des documents.
FAQ sur l'inscription au UK Part 1
550 € pour les propriétaires privés éligibles, 750 € pour les sociétés existantes (britanniques ou étrangères éligibles, par exemple une société du Delaware), et 850 € pour les propriétaires étrangers qui doivent créer une nouvelle LTD britannique. Le traitement express en 24 heures coûte 250 € supplémentaires. L'expertise de tonnage et de dimensions est facturée séparément à l'expert ; son prix dépend du lieu où se trouve le yacht.
Oui. Les propriétaires étrangers peuvent s'inscrire via leur société existante (une société britannique ou une société étrangère éligible, comme une société du Delaware) ou via une nouvelle LTD britannique que nous créons pour vous (850 € immatriculation comprise). VesselFlag agit comme votre représentant local au Royaume-Uni et nous vérifions l'éligibilité de votre structure de propriété avant le début des démarches.
Grâce à notre service express, le certificat peut être délivré en 1 jour ouvrable une fois les documents complets ; le traitement standard prend plus de temps et dépend du registre.
L'ensemble du processus se déroule à distance :
- Choisissez votre forfait et envoyez le formulaire de commande en ligne ci-dessous (particulier, société existante ou nouvelle société à responsabilité limitée britannique).
- Envoyez vos documents par courriel – passeport (ou documents de l'entreprise), preuve de propriété telle que le certificat du constructeur et les actes de vente, et le certificat de radiation si le yacht était immatriculé ailleurs.
- Levés de tonnage et de mesures – nous nous en chargeons ; les honoraires de l'expert sont versés directement à ce dernier.
- Nous déposons une demande auprès du registre maritime britannique. et vous envoyer le certificat – en 1 jour ouvrable par livraison express une fois le dossier complet.
Au Royaume-Uni, la partie 1 du registre foncier atteste de la propriété légale du navire et permet la constitution d'hypothèques maritimes, un élément précieux pour les banques et les acheteurs. Pour les yachts financés ou de grande valeur, c'est l'option la plus courante.
Oui, tous les 5 ans. Nous nous chargeons du renouvellement pour 280 €.
Oui. Une nouvelle immatriculation britannique (Partie 1) nécessite une expertise de tonnage et de dimensions réalisée par un expert agréé (certificat d'expertise britannique datant de moins de 12 mois). Ce service n'est pas inclus dans notre prix : vous payez directement l'expert. Il représente souvent le poste de dépense le plus important de l'immatriculation et son coût dépend du lieu où se trouve le yacht. Un changement de propriétaire sur le registre britannique ne requiert pas une nouvelle expertise. Les yachts commerciaux et les yachts de 24 mètres et plus sont soumis à des exigences supplémentaires.
Tous les prix sont fixes et indiqués d'emblée :
- Renouvellement (tous les 5 ans) : 280 €
- Transfert de propriété: €550
- Annulation / fermeture du registre: €249
- Licence radio de navire MMSI / Ofcom au Royaume-Uni: €150
- Traitement express en 1 jour: +€250
Les frais d'expertise en tonnage et en mesures pour une nouvelle immatriculation sont à la charge de l'expert et ne sont pas inclus.
UK Part 1 Yacht Registration : Pavillon prestigieux classé AA, Reconnu dans le monde entier !
Toute personne, quelle que soit sa nationalité, peut posséder un yacht sous le pavillon britannique Part 1. Il n'est pas nécessaire que le propriétaire du yacht réside au Royaume-Uni ou même dans l'UE/EEE. L'enregistrement est valable dans le monde entier et offre une flexibilité maximale. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question.
Pourquoi Le drapeau du Royaume-Uni (1ère partie) ?
- Il n'y a pas d'obligation de se rendre au Royaume-Uni
- Convient pour une utilisation privée, en coque nue ou commerciale
- Membre du groupe Red Ensign
- Frais d'immatriculation réduits et pas de taxe sur le tonnage
- L'enregistrement est valable 5 ans
- Possibilité d'inscription en 3 jours
- Processus d'inscription rapide
- Sur la liste blanche du mémorandum d'entente de Paris et du mémorandum d'entente de Tokyo
QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES
Combien de temps faut-il pour s'inscrire ?
La procédure normale prend environ 3 semaines. En outre, nous proposons également une procédure “ultra rapide” dans le cadre de laquelle le yacht sera immatriculé dans les 3 jours ouvrables.
Quels sont les documents nécessaires à l'enregistrement ?
Pour les bateaux construits avant le 16 juin 1998 :
- Copie de la facture de vente, du contrat de vente ou de la facture
- Photocopie de la pièce d'identité ou du passeport. Si le propriétaire est une société, nous avons besoin des documents relatifs à la création de la société.
- Photo du moteur montrant le numéro du moteur
- Si le bateau a une longueur supérieure à 14 mètres, l'un des documents de mesure suivants est requis : certificat du fabricant, certificat de jauge, rapport d'expertise ou manuel du yacht, etc.
Pour les bateaux construits après le 16 juin 1998 :
- Copie de la facture de vente, du contrat de vente ou de la facture
- Photocopie de la pièce d'identité ou du passeport. Si le propriétaire est une société, nous avons besoin des documents relatifs à la création de la société.
- Photo du moteur montrant le numéro du moteur
- Photo du numéro de corps
- Photo de la plaque CE
- Si le bateau a une longueur supérieure à 14 mètres, l'un des documents de mesure suivants est requis : certificat CE, certificat du fabricant, certificat de jauge, rapport d'expertise ou manuel du yacht, etc. Si vous n'êtes pas en mesure de nous fournir ces documents, nous pouvons vous aider à les obtenir pour la plupart des bateaux.
Puis-je encore utiliser une immatriculation britannique Part 1 après le Brexit ?
Vous pouvez continuer à utiliser votre immatriculation britannique Part 1 après le Brexit. Il n'y a pas de restrictions pour les croisières dans l'UE.
Quelle est la durée de validité de l'immatriculation sous pavillon britannique ?
L'immatriculation sous pavillon britannique est valable pendant 5 ans. La procédure de renouvellement nécessite moins de formalités administratives et nous vous contacterons 6 mois avant la date limite pour vous aider.
Mon bateau peut-il porter n'importe quel nom ?
Vous pouvez enregistrer le bateau sous le nom de votre choix, mais il est également possible d'enregistrer le bateau sans nom.
Pouvez-vous utiliser votre bateau à des fins personnelles, pour un charter sans équipage ou à des fins commerciales avec l'immatriculation UK Part 1 ?
Oui, avec l'immatriculation UK Part 1, vous pouvez utiliser votre bateau à des fins personnelles, à des fins d'affrètement sans équipage ou à des fins commerciales. La procédure et les documents requis sont les mêmes pour les trois catégories.
Quelles sont les exigences maritimes pour l'enregistrement sous pavillon britannique ?
Les documents requis pour l'enregistrement britannique Part 1 sont les suivants :
- Lettre d'autorisation (nous la préparons)
- Votre bateau doit avoir un nom unique. Une fois que vous aurez reçu votre demande d'enregistrement, vous devrez fournir 4 noms uniques afin que les autorités britanniques puissent vérifier la disponibilité.
- Un certificat d'expertise britannique de tonnage et de dimensions (datant de moins de 12 mois) est obligatoire. Il peut être établi sur le lieu d'amarrage de votre yacht par un expert agréé ; les honoraires de l'expert sont à sa charge et ne sont pas inclus dans notre prix.
- Une copie du signal d'appel radio (si disponible)
- Certificat de radiation (en cas d'enregistrement antérieur)
- Copie de la facture de vente
“Nous étions initialement préoccupés par les exigences d'enregistrement des yachts au Royaume-Uni, mais Vessel Flag a rendu les choses incroyablement simples. Ils nous ont guidés à travers chaque étape, ont géré toute la documentation de manière efficace et nous avons reçu notre immatriculation britannique Part 1 en quelques jours seulement. Professionnels, réactifs et sans tracas. On ne peut pas demander un meilleur service !”
