Tekne Sicil Arama Yöntemleri: Tekne Sahipleri İçin Pratik Bir Kılavuz

Kısa cevap: Bir teknenin sicil bilgilerini nasıl sorgulayabilirim?. Hangi veritabanında arama yapacağınız, teknenin nasıl kayıtlı olduğuna bağlıdır. Amerika Birleşik Devletleri’nde, kayıtlı gemiler ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı Ulusal Gemi Tescil Merkezi tarafından kayıt altına alınır ve Sahil Güvenlik Teşkilatı’nın çevrimiçi gemi tescil ve PSIX arama sistemleri aracılığıyla gemi adı veya resmi numarasına göre aranabilir. Devlet kayıtlı tekneler (pruvasında bir kayıt numarası bulunan) tekneler, bu numarayı veren devlet kurumu – genellikle Motorlu Taşıtlar Dairesi (DMV) veya Balıkçılık ve Yaban Hayatı Dairesi – tarafından tutulur ve tekne sahibi bilgileri genellikle sadece talep üzerine açıklanır. Aşağıdaki şartlara tabi yatlar için ise uluslararası bayrak Malta, Polonya veya Marshall Adaları gibi ülkelerde, kayıt, bayrak devletinin gemi sicilinde tutulur. HIN (gövde kimlik numarası) kontrolü, teknenin kimliğini ve geçmişini doğrulamaya yardımcı olur.

Özetle:

• Tekne sicil kayıtları, en güvenilir olan HIN gibi tanımlayıcılar ve federal ile eyalet kayıtları aracılığıyla teknenin mülkiyetini ve mevzuata uygunluğunu doğrular. HIN numarasının fiziksel olarak doğrulanması, tahrifatları tespit etmek için hayati önem taşır; kapsamlı geçmiş raporları ise resmi veritabanlarında gözden kaçabilecek rehinler, hırsızlık uyarıları ve kurtarma tapularını ortaya çıkarır. Bu adımların bir araya getirilmesi, bir tekneyi satın almadan veya tescil ettirmeden önce kapsamlı bir durum tespiti sürecinin gerçekleştirilmesini sağlar.

Tekne sicil arama yöntemleri, tekne sahiplerinin ve işletmecilerinin, Gövde Kimlik Numarası (HIN), eyalet sicil numaraları ve federal belgeleme numaraları gibi benzersiz tekne tanımlayıcılarını kullanarak sicil bilgilerini, mülkiyet durumunu ve mevzuata uygunluğu doğrulamasına olanak tanır. Bu aramalar, herhangi bir teknenin yasal durumuna ilişkin eksiksiz bir tablo sunmak amacıyla USCG Ulusal Tekne Belgeleme Merkezi, eyalet DMV ve yaban hayatı kurum kayıtları gibi resmi veritabanlarının yanı sıra Boat Alert gibi üçüncü taraf platformlardan yararlanır. İster ikinci el bir tekne satın alıyor, ister bir rehin hakkını doğruluyor, ister açık deniz uyumluluğunu teyit ediyor olun, hangi tanımlayıcıyı kullanacağınızı ve hangi veri tabanına sorgu yapacağınızı bilmek, aramanızın başarılı olup olmayacağını belirler.

Tekne sicil kayıtlarında arama yapmak için hangi tanımlayıcılar en etkili olur?

HIN, herhangi bir tekne sicil araması için en güvenilir tek tanımlayıcıdır. Teknenin gövdesine doğrudan damgalanmış olan 12 karakterlik HIN, bir araç kimlik numarası gibi işlev görür ve sahiplik değişiklikleri, isim değişiklikleri veya yeniden tescil işlemlerinden bağımsız olarak tekneyle birlikte kalır. 1 Kasım 1972 tarihinden sonra üretilen her teknenin bir HIN numarası taşıması zorunludur ve bu numara tüm büyük kayıt veritabanlarında yer alır.

Eyalet tescil numaraları ve federal belgeleme numaraları, en yararlı ikinci tanımlayıcılardır. Bir tekne, DMV, Doğal Kaynaklar Bakanlığı veya balıkçılık ve yaban hayatı komisyonu gibi bir eyalet kurumuna tescil edildiğinde bir eyalet tescil numarası verilir. Federal belgeleme numarası ise ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı (USCG) tarafından verilir ve ticarette veya açık deniz seyrinde kullanılan beş net tonun üzerindeki gemiler için geçerlidir. Her iki numara da mülkiyet kayıtları ve rehin bildirimleriyle doğrudan bağlantılıdır.

Tekne isimleri güvenilir değildir kayıt defterlerinde arama yaparken, çünkü sahipler bu bilgileri sık sık değiştirir ve farklı kayıt defterlerinde aynı geminin kayıtları sıklıkla tekrarlanır. Yalnızca isme göre arama yapmak, konuyla ilgisi olmayan düzinelerce sonuç verebilir ya da aranan gemiyi tamamen gözden kaçırabilir. Boat Alert uzmanları, bunun alıcıların satın alma öncesi doğrulama sürecinde yaptıkları en yaygın hatalardan biri olduğunu doğrulamaktadır.

• HIN: Birincil tanımlayıcı. 12 karakter. 1984'ten sonra inşa edilen çoğu teknede, kıç aynalığına ve ikincil bir gizli konuma damgalanmıştır.
• Devlet sicil numarası: Eyalet kurumları tarafından verilir. Biçimi eyalete göre değişiklik gösterir (örneğin, Florida için FL1234AB).
• Federal belge numarası: ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı (USCG) tarafından düzenlenir. Kıyı ticareti veya yurt dışı seferlerde kullanılan beş net tonun üzerindeki gemiler için zorunludur.
• Tekne adı: Güvenilmez. Asla birincil arama anahtarı olarak kullanmayın.

Profesyonel İpucu: Herhangi bir sicil araştırması yapmadan önce mutlaka HIN numarasını fiziksel olarak tespit edin ve fotoğrafını çekin. Gövde üzerindeki numara, mülkiyet belgesi, tescil belgesi ve tüm geçmiş raporlarındaki numarayla uyuşmalıdır. Bir uyuşmazlık, derhal soruşturulmasını gerektiren bir uyarı işaretidir.

HIN’in fiziksel muayenesi Bu, isteğe bağlı değildir. Damganın çevresindeki taze çizikler, düzensiz perçinler veya HIN konumunun yakınındaki uyumsuz boya izleri, tahrifat, ruhsat sahteciliği veya hırsızlık olasılığının yüksek olduğuna işaret eder. İkincil gizli HIN konumunu da kontrol edin. Aynı teknede bulunan iki HIN numarası birbiriyle uyuşmuyorsa, işlemi durdurun.

Federal ve eyalet tekne kayıtlarında nasıl etkili bir şekilde arama yapılır?

ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı (USCG) Ulusal Gemi Tescil Merkezi (NVDC), federal tescilli gemiler konusunda yetkili kaynaktır. CGMIX PSIX olarak bilinen NVDC’nin halka açık veritabanında, gemi adı veya tescil numarasıyla arama yaparak bir teknenin geçerli federal tescil belgesine sahip olup olmadığını doğrulayabilirsiniz. ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı (USCG), kişisel tanımlayıcı bilgileri kaldırdı 2018 yılında kamuya açık çevrimiçi erişimden kaldırıldığından, mülkiyet geçmişi bilgisine ulaşmak için NVDC’ye doğrudan resmi bir Tapu Özet Belgesi talebinde bulunulması gerekmektedir.

Eyalet kayıtlı gemiler için farklı bir yaklaşım gereklidir. Her eyalet, DMV, DNR veya balıkçılık ve yaban hayatı kurumu aracılığıyla kendi sicil kaydını yönetir ve erişim kuralları önemli ölçüde farklılık gösterir. Bazı eyaletler, kayıt numarası veya HIN aracılığıyla halka açık sorgulamalara izin verir. Diğerleri ise gemi sahibi bilgilerini tamamen kısıtlar; yani Bazı eyaletler halkın erişimini kısıtlamaktadır mülkiyet bilgilerine erişim ve kayıtlı malik ya da yasal temsilcisinin bu bilgileri talep etmesini şart koşar.

Gemiler, hem eyalet tescilini hem de federal belgelendirmeyi aynı anda bulundurabilir, özellikle de açık denizde veya uluslararası alanda kullanılanlar. Bazı yargı bölgelerinde, hem vergi hem de mevzuata uygunluk amacıyla her ikisinin de tutulması zorunludur. Bu, kapsamlı bir tekne tescil sorgulaması sırasında aynı tekne için iki ayrı veri tabanının kontrol edilmesi gerekebileceği anlamına gelir.

Resmi kayıt sorgulamaları için temel adımlar:

• Bir veritabanı seçmeden önce, geminin federal kayıtlı mı yoksa eyalet kayıtlı mı olduğunu doğrulayın.
• Belgelenmiş gemiler için CGMIX PSIX portalını kullanın; belge numarasını veya gemi adını girin.
• Çevrimiçi portalda malik bilgileri görüntülenmiyorsa, doğrudan ilgili devlet kurumuyla iletişime geçin.
• Kayıtlı gemilerin mülkiyet ve ipotek geçmişine ilişkin eksiksiz bilgileri almak için ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı’ndan (USCG) resmi bir Mülkiyet Özet Belgesi talep edin.

Uluslararası sularda kullanılan tekneler için, aşağıdakilerin gözden geçirilmesi küresel kayıt uyumluluğu Bu gereklilikler, eyalet ve federal düzeyde yapılan aramaların tek başına karşılayamadığı bir ek doğrulama aşaması eklemektedir.

Gemi geçmiş raporu hizmetlerini kullanmak faydalı mı?

Profesyonel gemi geçmişi hizmetleri, resmi sicil kayıtlarının sunduklarının çok ötesine geçer. Geçmiş raporu hizmetleri, 90’dan fazla veri tabanından verileri bir araya getirerek hırsızlık kayıtlarını, kaza geçmişini, kurtarma haklarını, rehin bildirimlerini ve mülkiyet zincirlerini tek bir raporda sunar. Boat Alert’tan alınan tipik bir rapor, tüm bu verileri kapsayan dokuz sayfalık bir PDF dosyasını anında sunar. Tek tek eyalet ve federal veritabanlarında manuel arama yapmakla bu kapsamı yakalamak mümkün değildir.

Bu hizmetin pratik değeri, satın alma öncesi durum tespiti sürecinde en net şekilde ortaya çıkmaktadır. Eyalet sicilinde herhangi bir sorun bulunmayan bir tekne bile, açıklanmamış bir rehin hakkı, önceki bir yargı bölgesinden gelen kurtarma geçmişi veya başka bir eyaletten gelen hırsızlık uyarısı taşıyabilir. Resmi sicil kayıtları eyalet sınırları ötesinde nadiren çapraz kontrol edilir. Ücretli geçmiş araştırma hizmetleri ise bunu yapar.

• Hırsızlık kayıtları: Ulusal Sigorta Suçları Bürosu (NICB) ve kolluk kuvvetlerinin veri tabanlarıyla çapraz kontrol edilmiştir.
• Kaza ve kurtarma geçmişi: Sigorta taleplerinden ve kurtarılmış araç müzayede kayıtlarından derlenmiştir.
• Rehin bildirimleri: Eyalet UCC kayıtları ve USCG ipotek kayıtlarından derlenmiştir.
• Sahiplik zinciri: Birden fazla eyalet ve yargı bölgesinde yapılan mülkiyet devirlerini takip eder.
• Marka bayrakları: Kurtarılmış, yeniden inşa edilmiş veya su hasarı görmüş araçlara ilişkin tapu tanımlamalarını belirler.

Profesyonel İpucu: Gözden geçirme hizmeti sipariş etmeden önce bir gemi geçmiş raporu sipariş edin. Bir gözden geçirme uzmanı, geminin fiziksel durumunu değerlendirir. Geçmiş raporu ise teknenin yasal durumunun temiz olup olmadığını size gösterir. Gözden geçirme ücretini ödedikten sonra bir rehin veya hırsızlık uyarısı ile karşılaşmak, hem zaman hem de para kaybına neden olur.

Resmi sicil sorgulamaları ile ücretli geçmiş raporlarını bir araya getirmek, bir teknenin geçmişine dair en eksiksiz ve güvenilir bir bakış açısı sağlar. Her iki kaynağı birbiriyle karşılaştırmak, tek başına hiçbir kaynağın ortaya çıkaramayacağı tutarsızlıkları tespit etmeyi sağlar. Bu, ciddi bir denizcilik mülkiyet hakkı araştırması için standart yaklaşımdır.

Tekne sicil sorgulamasını gerçekleştirmek için adım adım süreç

Kapsamlı bir tekne tescil sorgulaması, net bir sıraya göre gerçekleştirilir. Adımların atlanması veya sıranın değiştirilmesi, önemli bir uyarıyı gözden kaçırma olasılığını artırır.

1. Mevcut tüm tanımlayıcıları toplayın. HIN numarasını, eyalet tescil numarasını, varsa federal belgeleme numarasını ve satıcının sağladığı tüm mülkiyet belgelerini toplayın. İkincil doğrulama noktaları olarak teknenin markasını, modelini ve üretim yılını not edin.

2. Teknedeki HIN numarasını fiziksel olarak kontrol edin. HIN numarasını kıç aynalığında (sağ üst köşede) ve ikincil gizli konumda bulun. Her ikisinin de fotoğrafını çek. Birbirleriyle ve evraklarla uyumlu olduklarını doğrula. Yukarıda açıklanan şekilde tahrifat izleri olup olmadığına bak.

3. USCG CGMIX PSIX veritabanında arama yapın. Gemi beş net tonun üzerindeyse veya satıcı federal belgelendirme talep ediyorsa, belgelendirme numarasını NVDC portalında kontrol edin. Belgenin geçerli olup olmadığını doğrulayın ve listelenen her türlü yükümlülüğü not edin.

4. İlgili eyalet sicil kaydında arama yapın. Teknenin şu anda kayıtlı olduğu eyalete ait doğru devlet kurumunu (DMV, DNR veya balıkçılık ve yaban hayatı kurumu) belirleyin. HIN ve kayıt numarasını girin. Sahip bilgilerine erişim kısıtlıysa, kurumla doğrudan iletişime geçin veya resmi bir kayıt kontrolü talebinde bulunun.

5. Kapsamlı bir gemi geçmiş raporu sipariş edin. Boat Alert gibi bir hizmetten yararlanarak HIN numarasını 90'dan fazla veri tabanında tarayın. Raporda hırsızlık uyarıları, kurtarma geçmişi, rehin kayıtları ve mülkiyet kısıtlamaları olup olmadığını kontrol edin. Yüz yüze kayıt transferleri Kullanılmış tekneler için bu işlem bir ila üç saat sürerken, posta yoluyla yapılan işlemler iki ila dört hafta sürebilir. Bunu işlem sürenize dahil edin.

6. Tüm bulguları tutarlılık açısından çapraz kontrol edin. Mülkiyet belgesinde, eyalet sicil kayıtlarında, ABD Sahil Güvenlik (USCG) kayıtlarında ve geçmiş raporunda yer alan malik adı, HIN ve tescil bilgilerini karşılaştırın. Herhangi bir tutarsızlık olması durumunda, işlem devam etmeden önce bunun açıklanması gerekir. Şu kaynağa başvurun: gemi tescil devri kılavuzu Mülkiyetin sorunsuz olduğu teyit edildikten sonra hangi belgelere ihtiyacınız olacağı konusunda.

Tekne sicil kayıtlarında arama yaparken sık karşılaşılan sorunlar

Tapu sicilinde yapılan araştırmalar, alıcıların beklediğinden daha sık sorunları ortaya çıkarır. En sık karşılaşılan sorun, mülkiyet bilgilerinin uyuşmamasıdır: tapudaki isim, eyalet sicilindeki veya ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı (USCG) kayıtlarındaki isimle uyuşmamaktadır. Bu durum, daha önce yapılan bir devir işleminin eksik kalmasından, hiçbir zaman kaldırılmamış bir rehin hakkından veya kasıtlı bir dolandırıcılıktan kaynaklanabilir.

Gizlilik kısıtlamaları ayrı bir zorluk oluşturmaktadır. Bazı eyaletler, gizlilik nedenleriyle araç sahibi bilgilerini kısıtlamaktadır; bu da, kamuya açık bir aramada araç tescil durumunun gösterilmesine karşın araç sahibinin adının gösterilmediği anlamına gelir. Bu durumlarda, kayıtlı araç sahibi, kayıt belgesini talep etmeli ya da doğrulama amacıyla alıcıyla birlikte hazır bulunmalıdır. Bu bir geçici çözüm değildir. Bu, yasal bir süreçtir ve her türlü işlemi uzatır.

Mülkiyet belgesinin “temizlenmesi”, dikkat edilmesi gereken en ciddi sorundur. Bu durum, kurtarılmış veya çalıntı olarak kayıtlı bir teknenin, mülkiyet belgesindeki işaretleme gerekliliklerinin daha az katı olduğu bir eyalette yeniden tescil edilmesi ve böylece önceki işaretin fiilen silinmesi sonucu ortaya çıkar. Bunu tespit etmek için birden fazla eyalete yayılan mülkiyet zincirinin kontrol edilmesi gerekir; kapsamlı geçmiş raporu hizmetleri tam da bu amaçla tasarlanmıştır.

• Gövde ile belgeler arasındaki HIN uyuşmazlığı: İşlemi durdurun. Yazılı bir açıklama isteyin ve işlemi gerçekleştiren devlet kurumuna danışarak doğrulayın.
• Satıcı tarafından açıklanmayan rehin hakkı: Kapanış işleminden önce, ipotek durumunu doğrulamak için ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı’ndan (USCG) bir Tapu Özeti veya ilgili eyaletten bir UCC sorgusu talep edin.
• Gizlilik kısıtlamasına tabi devlet kayıtları: Doğrudan ilgili kuruma başvurun. Bazı eyaletlerde, mülk sahibi bilgileri gizli olsa bile sadece ipotek kayıtlarına ilişkin arama yapılabilmektedir.
• Başlıkta şüpheli içerik temizleme: HIN'i çoklu veritabanı geçmiş hizmetinden geçirin ve çeşitli eyaletlerdeki mülkiyet geçmişini kontrol edin.

Profesyonel İpucu: HIN bölgesinde herhangi bir fiziksel değişiklik belirtisi görülürse, bir deniz ekspertiz uzmanı ve ilgili eyalet veya federal yetkili makam gemiyi inceledikten sonra satın alma işlemine devam edin. Bu incelemenin maliyeti, çalıntı veya sahte tapulu bir tekne satın almanın maliyetinden çok daha düşüktür.

Uluslararası bayrak altında kayıtlı tekneler için, kayıt hatalarını önlemek Bu, mülkiyet ve rehin kayıtlarının farklı yargı bölgeleri arasında nasıl aktarıldığının anlaşılmasını gerektirir; bu da, yalnızca yurt içi araştırmalarla çözülemeyecek bir karmaşıklık yaratır.

Önemli noktalar

Etkili tekne sicil aramaları, tek başına hiçbir kaynağın ortaya çıkaramayacağı rehinler, hırsızlık uyarıları ve mülkiyet sorunlarını tespit etmek için federal ve eyalet veritabanlarında HIN tabanlı aramaların ücretli bir tekne geçmiş raporu ile birleştirilmesini gerektirir.

Kayıt işlerinde geçirdiğim yıllar bana aslında ne öğretti?

Tekne alıcılarının yaptığı en pahalı hata, temiz bir eyalet tescil belgesini, mülkiyet hakkının temiz olduğunun kanıtı olarak görmektir. Bu doğru değildir. Eyalet tescili, bir kişinin tescil ücretini ödediğini ve bir numara aldığını teyit eder. Satıcının teknenin mülkiyet hakkına herhangi bir yükümlülük olmaksızın sahip olduğunu, HIN numarasının değiştirilmediğini veya teknenin başka bir eyalette hiçbir zaman tam hasarlı olarak beyan edilmediğini teyit etmez.

İkinci hata, evrakların doğru görünmesi nedeniyle HIN fiziki incelemesini atlamaktır. Evraklar sahte olabilir. Neye bakmanız gerektiğini biliyorsanız, tekne gövdesi yalan söylemez. Kıç aynalığında bir el feneri ve kamera ile geçirilen birkaç dakika, alıcıları on binlerce dolarlık zarara uğratacak işlemlerden kurtarmıştır.

Samimi tavsiyem: Her tekne satın alımını öncelikle mülkiyet araştırması, ikinci olarak da teknik inceleme olarak değerlendirin. Bir teknik incelemeye para harcamadan önce HIN numarasını çoklu veritabanlı bir geçmiş araştırma hizmetinde kontrol edin. Tekne kayıtlıysa, ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı’ndan (USCG) Mülkiyet Özeti talep edin. Çevrimiçi portalda sahip bilgilerini bulamazsanız eyalet kurumunu arayın. Kayıtlardaki herhangi bir bilgi satıcının anlattıklarıyla uyuşmuyorsa, işlemlere devam etmeden önce yazılı bir açıklama isteyin.

Bu süreç birkaç saat sürer ve ücretli bir geçmiş raporu için maliyeti yüz dolardan azdır. Buna karşılık, işlem tamamlandıktan sonra bir ipotek veya hırsızlık uyarısı ile karşılaşmak, sorunun çözülmesi aylar sürebilir ve binlerce dolara mal olabilir. Bu durumda sabır, ihtiyatlılık değil; yetkinliktir.

— Gemi bayrağı

Vesselflag ile kayıt ve mevzuata uyum süreçlerinizi basitleştirin

Bir teknenin tescil durumunu doğrulamak, mülkiyet durumunun sadece bir parçasıdır. Mülkiyet hakkının temiz olduğunu ve teknenin size ait olduğunu teyit ettikten sonra, bir sonraki adım, teknenizin onu kullanmayı planladığınız sularda doğru şekilde tescil edildiğinden emin olmaktır.

Vesselflag, San Marino, Malta, Birleşik Krallık Bölüm 1, Palau ve diğerleri dahil olmak üzere çeşitli uluslararası bayraklar altında yat ve tekne tescili konusunda uzmanlaşmıştır. İster şunlar arasındaki farkı anlamanız gerekse de yat ve tekne tescili gereklilikler veya şu konuda uzman rehberliği istiyorsanız: yatınızı tescil ettirmek Küresel mevzuata uyum konusunda Vesselflag, evrak işlemlerini, bayrak seçimini ve yasal prosedürleri sizin yerinize halleder. Hızlı işlem süreci, şeffaf maliyetler ve denizcilik mevzuatındaki derin uzmanlığı, Vesselflag’ı ciddi gemi sahiplerinin güvendiği bir kaynak haline getirir.

SSS

Tekne sicil araması için en güvenilir tanımlayıcı nedir?

Gövde Kimlik Numarası (HIN), herhangi bir tekne sicil araması için en güvenilir tanımlayıcıdır. Tekne isimleri veya sicil numaralarının aksine, HIN gövdeye kalıcı olarak damgalanır ve mülkiyet değişiklikleri ile yeniden tescil işlemlerinde değişmez.

Federal kayıtlı bir geminin sicil kayıtlarında nasıl arama yapabilirim?

CGMIX PSIX portalı üzerinden, geminin tescil numarası veya adını kullanarak ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı (USCG) Ulusal Gemi Tescil Merkezi’nde (NVDC) arama yapın. Tam mülkiyet ve rehin geçmişini öğrenmek için NVDC’ye resmi bir Mülkiyet Özet Belgesi talebinde bulunun; zira kişisel kimlik bilgileri 2018 yılında kamuya açık çevrimiçi erişimden kaldırılmıştır.

Bir tekne, hem eyalet hem de federal düzeyde aynı anda tescil edilebilir mi?

Evet. Bir gemi, özellikle açık denizde veya uluslararası alanda kullanılan tekneler olmak üzere, her iki tescil kaydını aynı anda taşıyabilir. Tam bir mülkiyet ve uygunluk kontrolü için hem ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı (USCG) veritabanının hem de ilgili eyalet sicil kaydının doğrulanması gereklidir.

Gemi geçmiş raporu hizmetleri, resmi sicil kayıtlarında yer almayan hangi bilgileri ortaya koyar?

Boat Alert gibi profesyonel geçmiş sorgulama hizmetleri, eyalet ve federal kayıt sistemlerinin birbirleriyle karşılaştırmadığı hırsızlık kayıtlarını, kurtarılmış araç belgelerini, kaza geçmişini ve rehin bildirimlerini ortaya çıkarmak için 90’dan fazla veri tabanını bir araya getirir. Bu da onları, satın alma öncesi durum tespiti için en kapsamlı araç haline getirir.

Teknedeki HIN numarası, mülkiyet belgelerindeki numarayla uyuşmuyorsa ne yapmalıyım?

İşlemi derhal durdurun. Gövde ile evraklar arasında HIN numarası uyuşmazlığı, dolandırıcılık, mülkiyet bilgilerinin tahrif edilmesi veya hırsızlığın güçlü bir göstergesidir. İşleme devam etmeden önce ilgili eyalet kurumuyla veya ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı’yla (USCG) iletişime geçin ve resmi bir inceleme talep edin.

Tavsiye edilir

• Tekne Sahipleri İçin Denizcilik Kayıtına İlişkin En İyi Uygulamalar
• Bir Yat Nasıl Kaydedilir: Sahipler için Eksiksiz Kılavuz
• Tekne tescil masrafları hakkında bilgi: Tekne sahiplerinin bilmesi gerekenler
• Tekne Kayıt Kontrol Listesi: 60% Uyumluluk Gecikmelerini Azaltın