إذا كان يختك يرسو في المياه الأمريكية وتستخدم فقط جهاز VHF، فلن تحتاج إلى رخصة مشغل لاسلكي. ولكن بمجرد رسو يختك في ميناء أجنبي أو التواصل مع محطة ساحلية أو بحرية أجنبية، ستحتاج إلى وثيقتين: رخصة محطة بحرية خاصة باليخت، وتصريح مشغل لاسلكي مقيد للشخص الذي يستخدم جهاز اللاسلكي. هاتان وثيقتان مختلفتان، والخلط بينهما هو الخطأ الأكثر شيوعًا بين مالكي اليخوت.
يفصل هذا الدليل بين أوراق المشغل وأوراق القارب، ويوضح ما ينطبق بموجب القوانين الأمريكية، ويشرح التغييرات التي تطرأ بموجب قوانين الدول الأخرى. كما يتناول كيفية استخدام رمز النداء ورقم تعريف الخدمة المتنقلة البحرية (MMSI).
باختصار شديد
- السفن التطوعية التي تبقى في المياه الأمريكية لا حاجة إلى ترخيص لاستخدام جهاز VHF البحري أو الرادار أو جهاز EPIRB.
- تغير الموانئ الأجنبية الإجابة: فأنت تحتاج حينها إلى ترخيص محطة سفينة لليخت وتصريح تشغيل للشخص الذي يستخدم جهاز الراديو.
- رخصة المحطة تابعة للسفينة، وتصريح المشغل تابع للشخص. ويتم إصدارهما بشكل منفصل ولا يحل أحدهما محل الآخر.
- خارج الولايات المتحدة، تتبع القواعد العلم السائد ومنطقة الإبحار. ففي المملكة المتحدة، على سبيل المثال، يُشترط الحصول على شهادة نطاق قصير لأي شخص يقوم بتشغيل جهاز الراديو.
- يأتي رقم تعريف الخدمة المتنقلة البحرية (MMSI) الخاص بك مع عملية ترخيص المحطة، لذا خطط لأوراق الراديو بالتزامن مع التسجيل.
جدول المحتويات
- تصريح المشغل مقابل رخصة المحطة
- ما تتطلبه الولايات المتحدة من مالكي اليخوت
- لماذا يغير علمك الإجابة؟
- رمز النداء ورقم تعريف خدمة الهاتف المحمول المتنقلة (MMSI): كيف يرتبطان
- الحصول على المؤهلات: ما الذي يتضمنه التدريب؟
- منظور: قم بربط أوراق الراديو بقرار العلم
- اجعل الراديو جزءًا من عملية التسجيل الخاصة بك
- قائمة مرجعية عملية قبل السفر إلى الخارج
- الأسئلة الشائعة
- المصادر
تصريح المشغل مقابل رخصة المحطة
يشمل مصطلح "رخصة مشغل الراديو" أمرين منفصلين.
A رخصة محطة السفن يُصرّح باستخدام أجهزة الراديو على متن سفينة محددة. توضح لجنة الاتصالات الفيدرالية أن هذه الرخصة تغطي معدات السفينة، بينما يسمح تصريح المشغل للفرد بالتواصل مع المحطات الأجنبية أو استخدام معدات راديو معينة.
أن تصريح أو شهادة تشغيل يتعلق الأمر بالشخص. ينص على أن شخصًا ما مخول، وفي بعض البلدان مؤهل، لتشغيل جهاز الراديو. وتعتمد الجمعية الملكية لليخوت نفس التقسيم: تتعلق شهادات المشغل بالكفاءة, بينما يسمح ترخيص راديو السفينة بتركيب واستخدام المعدات على سفينة محددة.
عملياً:
| رخصة محطة السفن | تصريح أو شهادة تشغيل | |
|---|---|---|
| يُلصق بـ | السفينة | الشخص |
| ما يُجيزه | معدات الراديو المثبتة | تشغيل الراديو |
| يمنحك | رمز النداء ورقم تعريف خدمة الهاتف المحمول (MMSI) | حق التشغيل |
| هل يمكن نقلها؟ | ليس عند بيع القارب أو نقل جهاز الراديو إلى قارب آخر | يبقى مع الحامل |
يذكر مركز الملاحة التابع للجنة الاتصالات الفيدرالية أن رخصة محطة السفن غير قابلة للتحويل إذا تم بيع القارب أو نقل جهاز الراديو إلى قارب آخر، يتقدم المشتري بطلب للحصول على قارب جديد.
ما تتطلبه الولايات المتحدة من مالكي اليخوت
البقاء في المياه الأمريكية
بموجب قواعد لجنة الاتصالات الفيدرالية، فإن السفن التي تعمل محلياً طوعاً لا تحتاج إلى ترخيص تشغيل أجهزة الراديو البحرية VHF أو الرادار أو أجهزة تحديد مواقع الطوارئ (EPIRBs). ويستند هذا التنظيم إلى الجزء 80 من الباب 47 من قانون اللوائح الفيدرالية: محطة السفينة هي مرخص بموجب القاعدة عندما لا تخضع لمتطلبات النقل اللاسلكي المنصوص عليها في القانون أو المعاهدة أو الاتفاقية، فإنها لا تسافر إلى الموانئ الأجنبية ولا تقوم بالاتصالات الدولية.
يجب استيفاء الشروط الثلاثة جميعها. عادةً ما يستوفيها قارب رحلات نهاية الأسبوع في بحيرة أو على الساحل. أما اليخت الذي يُلزم القانون بحمل جهاز لاسلكي، أو الذي يبحر إلى جزر البهاما أو المكسيك، فلا يستوفيها.
عبور المياه الأجنبية
إذا سافرت إلى ميناء أجنبي، تشترط لجنة الاتصالات الفيدرالية الحصول على ترخيص محطة سفينة وتصريح تشغيل. أما في غير ذلك، فتُمنح تراخيص المحطات البحرية بشكل فردي أو لكل أسطول.
رخصة التشغيل التي يحتاجها معظم مالكي اليخوت هي تصريح تشغيل هاتف لاسلكي محدود. وفقًا للجنة الاتصالات الفيدرالية، مطلوب إذا قمت بالرسو في ميناء أجنبي أو للتواصل مع المحطات الساحلية أو البحرية الأجنبية. وهي صالحة مدى حياة حاملها ولا تتطلب اختباراً.
تكون رخصة محطة السفينة لسفينة تطوعية سارية المفعول لـ عشر سنوات, ويتم تقديم طلبات التجديد إلكترونيًا عبر نظام الترخيص العالمي التابع للجنة الاتصالات الفيدرالية. دوّن تاريخ انتهاء الصلاحية في تقويمك عند استلامها، لأن انتهاء صلاحية ترخيص المحطة على متن قارب متجه إلى الخارج مشكلة يسهل تجنبها ويصعب حلها في ميناء أجنبي.
عندما لا يكون التصريح كافياً
التصريح المحدود هو وثيقة الدخول. تخضع السفن التجارية والسفن الأكبر حجمًا والسفن المجهزة بنظام GMDSS الإلزامي لقواعد مختلفة، وتزداد متطلبات المشغل تبعًا لذلك. على سبيل المثال، يغطي تصريح مشغل الراديو البحري الصادر عن لجنة الاتصالات الفيدرالية محطات الهاتف اللاسلكي على متن سفن معينة، بما في ذلك تلك التي تزيد حمولتها عن 300 طن. إذا كان يختك مستأجرًا تجاريًا أو يقترب من هذا الحجم، فتأكد من المتطلبات مع لجنة الاتصالات الفيدرالية وإدارة علم بلدك قبل الإبحار.
لماذا يغير علمك الإجابة؟
تنطبق القواعد الأمريكية المذكورة أعلاه على السفن التي ترفع العلم الأمريكي والشركات المشغلة الأمريكية. كثير من مالكي اليخوت يرفعون أعلامًا مختلفة، أو يستأجرون قوارب في الخارج، وعندها تقرر جهة تنظيمية مختلفة المتطلبات اللازمة.
ثلاثة أمور تدفع هذا الشرط:
- دولة العلم. عادةً ما تصدر الدولة التي يتبع لها السجل ترخيص المحطة وتخصص رمز النداء ورقم تعريف خدمة الاتصالات المتنقلة البحرية (MMSI).
- منطقة مخصصة للرحلات البحرية. لكل من الاستخدام المحلي والاستخدام الدولي الساحلي والممرات المحيطية متطلبات مختلفة فيما يتعلق بالمعدات وتأهيل المشغلين.
- نوع السفينة ومعداتها. يتم التعامل مع اليخوت الترفيهية واليخوت التجارية وسفن SOLAS بشكل مختلف، كما أن معدات DSC وHF والأقمار الصناعية تضيف متطلبات.
المملكة المتحدة
تنص تراخيص أجهزة الراديو البحرية الصادرة عن هيئة تنظيم الاتصالات (Ofcom) على أنه لا يجوز تشغيل أجهزة الراديو إلا من قبل شخص يحمل ترخيصًا أو تحت إشرافه المباشر. شهادة الكفاءة وتصريح التشغيل. الحد الأدنى للشهادة المطلوبة لـ VHF، بما في ذلك DSC في منطقة GMDSS البحرية A1، هي شهادة المدى القصير، التي تديرها RYA.
استراليا
تقسم الهيئة التنظيمية الأسترالية المجال حسب الاستخدام. فشهادة AWQ مخصصة لراكبي القوارب العاديين الذين يستخدمون أجهزة VHF في المياه الأسترالية، بينما يُشترط الحصول على شهادة مشغل راديو GMDSS لبعض المحطات، بما في ذلك السفن. يخضع لمسح الكومنولث. توفر منظمات التدريب المسجلة اختبارات AWQ، وتشير الصفحة نفسها إلى أن مؤهلات الراديو في مجال الطيران لا تُعتبر معادلة لأي مؤهل راديو بحري.
هونغ كونغ
يُشترط الحصول على ترخيص لمحطة الاتصالات اللاسلكية على متن السفن التجارية العابرة للمحيطات والأنهار. ووفقًا لتوجيهات الجهة التنظيمية، فإن صالحة لمدة عامين وتكلفتها $300 (بالدولار الهونغ كونغي في تلك الوثيقة). يحتاج المتقدمون إلى شهادة تسجيل من هونغ كونغ ووثيقة قبول من جهة محاسبية معترف بها لتسوية حساب حركة الاتصالات اللاسلكية للسفينة.
تأجير الطائرات في الخارج
يواجه البحارة الأمريكيون الذين يستأجرون قوارب في أوروبا هذه المشكلة أولاً في أغلب الأحيان. إذ يُمكن لمالك القارب الأمريكي تشغيل جهاز VHF بشكل قانوني في بلده دون أي أوراق رسمية، ثم يجد أن مركز التأجير في البحر الأبيض المتوسط يطلب شهادة VHF قبل تسليم المفاتيح. تقبل العديد من هذه المراكز شهادة المدى القصير أو ما يعادلها. لذا، اسأل شركة التأجير عن الشهادة التي تقبلها قبل الحجز، وليس عند الوصول إلى الميناء.
رمز النداء ورقم تعريف خدمة الهاتف المحمول المتنقلة (MMSI): كيف يرتبطان
رخصة المحطة هي التي تحدد هوية سفينتك على الراديو. وفقًا لتوجيهات هيئة تنظيم الاتصالات (Ofcom)، فإن يُخصص ترخيص محطة السفينة رمز نداء فريد ورقم MMSI للتعريف في خدمة الاتصالات المتنقلة البحرية، ويتم الحصول على رقم MMSI عادةً أثناء تقديم طلب ترخيص المحطة من خلال هيئة تنظيم الاتصالات الوطنية.
لذلك تأثيران عمليان:
- يتبع رقم تعريف خدمة الاتصالات المتنقلة البحرية (MMSI) العلم. إذا قمت بتغيير علم اليخت، فتوقع أن تعيد الإدارة الجديدة إصدار هوية الراديو الخاصة به. بعد ذلك، ستحتاج إلى إعادة برمجة جهاز الراديو DSC وجهاز الإرسال والاستقبال AIS بالرقم الجديد.
- رقم تعريف خدمة الملاحة البحرية المتنقلة (MMSI) خاص بسجل السفينة. لأن الترخيص غير قابل للتحويل عند البيع، يبدأ المشتري إجراءات الحصول على أوراق الراديو من جديد، ويجب على البائع حذف السجل القديم أو تحديثه.
نتولى الجانب اللاسلكي بالإضافة إلى تسجيل أجهزة الاتصالات اللاسلكية في عدة دول. رسومنا المعلنة هي 149 يورو لرخصة MMSI البولندية، و150 يورو لتسجيل MMSI الجزء الأول في المملكة المتحدة (Ofcom)، و649 يورو لطلب MMSI بموجب تسجيل مالطا. تغطي أدلتنا المتخصصة ما يلي: رخصة راديو مالطا و رخصة الراديو البولندية بالتفصيل، بما في ذلك تصريح محطة السفينة، ورقم تعريف خدمة الملاحة البحرية المتنقلة (MMSI)، وشهادة المشغل.
الحصول على المؤهلات: ما الذي يتضمنه التدريب؟
ما تفعله يعتمد على البلد.
- نحن: لا يتطلب الحصول على التصريح المقيد أي امتحان. يمكنك التقديم من خلال لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) والحصول على تصريح مدى الحياة.
- المملكة المتحدة: يمكنك الالتحاق بدورة تدريبية قصيرة المدى والحصول على تقييم من خلال جهة معتمدة من قبل الهيئة الملكية لليخوت (RYA). ويمكن عادةً إتمام الدورة في أي بلد، مما يُسهّل الأمر على مالكي القوارب غير المقيمين في المملكة المتحدة.
- أستراليا: يتم إجراء اختبارات AWQ من خلال منظمات التدريب المسجلة، وتتولى الكلية البحرية الأسترالية إدارة الامتحانات ذات المستوى الأعلى.
- السفن التجارية وسفن نظام الاتصالات البحرية العالمية للاستغاثة والسلامة: تؤكد المنظمة البحرية الدولية على أهمية أن يكون مشغل الراديو المسؤول، الحاصل على شهادة مشغل عام أو شهادة مشغل مقيد، هو تم توجيههم وتدريبهم بشكل صحيح لاستخدام أجهزة الراديو التابعة لنظام GMDSS. وينص التعميم نفسه على ضرورة التحقق من رخصة الراديو وشهادات المشغل أثناء فحص تركيب أجهزة الراديو على متن السفن المشمولة باتفاقية SOLAS.
الشهادة لا تعني الكفاءة. أيًا كانت الشهادة التي تحملها، تدرب على إجراء نداء استغاثة عبر نظام الاتصال الرقمي الانتقائي (DSC) مع كل من قد يكون على رأس السفينة. فرد الطاقم الذي لم يضغط على الزر الأحمر قط هو حلقة ضعيفة. وبالمثل،, قم باختبار جهاز VHF قبل المغادرة الرصيف عادة تستحق الحفاظ عليها في كل رحلة، سواء كانت الرحلة مملوكة أو مستأجرة.
منظور: قم بربط أوراق الراديو بقرار العلم
نلاحظ النمط نفسه يتكرر مراراً وتكراراً مع مالكي اليخوت في الولايات المتحدة. فهم يتعاملون مع رخصة الراديو كإجراء ثانوي متأخر، ويسجلون اليخت أولاً. ثم يكتشفون أن رمز النداء ورقم تعريف خدمة الاتصالات المتنقلة البحرية (MMSI) ومتطلبات المشغل كلها تعتمد على العلم الذي اختاروه للتو.
نعمل يوميًا عبر ستة سجلات رئيسية، ولكل منها إجراءات مختلفة في التعامل مع هوية الراديو. بعض الجهات تُصدر رخصة المحطة ورقم تعريف الخدمة المتنقلة البحرية (MMSI) بشكل مباشر مع التسجيل. بينما تطلب جهات أخرى إصدار وثائق الراديو من جهة منفصلة، وفق ترتيب محدد، وقد تتطلب هذه الوثائق ترجمة. حدد منطقة الإبحار ومؤهلات المشغل أولًا، ثم اختر الجهة والجدول الزمني. اتباع هذا الترتيب يوفر عليك إعادة البرمجة وإعادة حفظ الملفات التي قد تنتج عن تغيير هوية الراديو لاحقًا.
نقطة أخرى: الاستخدام هو ما يحدد ما إذا كان اليخت يُعامل كخاص أو تجاري، وليس طريقة دفع ثمنه. وينعكس هذا التصنيف على متطلبات أجهزة الراديو والمشغلين، لذا حسم الأمر مبكرًا. دليلنا حول التسجيل الخاص مقابل التسجيل التجاري يشرح كيف يعمل ذلك.
— علم السفينة
اجعل الراديو جزءًا من عملية التسجيل الخاصة بك
إذا كنت تسجل يختًا تحت علم أجنبي، فيمكننا إتمام عملية التسجيل ورخصة الراديو في ملف واحد. يستغرق التسجيل المؤقت عادةً من يوم إلى سبعة أيام حسب العلم، ونتولى إدارة جميع الإجراءات الورقية من البداية إلى النهاية، بما في ذلك رقم تعريف الخدمة المتنقلة البحرية (MMSI) إذا كان العلم يشترط ذلك.
تتراوح رسوم التسجيل المعلنة لدينا بين 290 و2390 يورو لسان مارينو، وبين 320 و490 يورو لبولندا، وبين 550 و1050 يورو للجزء الأول من التسجيل في المملكة المتحدة، وبين 849 و2500 يورو لمالطا، ويختلف المبلغ حسب نوع السفينة والباقة. إذا كنت مالكًا أمريكيًا لسفينة ترفع علمًا أجنبيًا، فابدأ بدليلنا الخاص بـ تسجيل اليخوت الأجنبية لأصحابها الأمريكيين, ثم انظر إلى خيارات تسجيل العلم التي تناسب خطط رحلاتك البحرية.
قائمة مرجعية عملية قبل السفر إلى الخارج
قم بإنجاز هذا قبل أول رحلة إلى الخارج:
- تأكد من قواعد الراديو الخاصة بالعلم. اسأل مكتب التسجيل أو وكيلك عما إذا كانت رخصة المحطة ورمز النداء ورقم تعريف خدمة الهاتف المحمول (MMSI) تأتي مع التسجيل أم أنها تتطلب طلبًا منفصلاً.
- تحقق من رخصة محطة السفينة. هل هو بالاسم الصحيح، وللسفينة الصحيحة، وما زال ساري المفعول؟ تذكر أنه لا ينتقل إلى قارب جديد.
- قم بتسمية المشغلين. أدرج جميع الأشخاص الذين قد يستخدمون جهاز الراديو وتأكد من أن كل منهم يحمل وثيقة المشغل الخاصة بالدول التي تتوقعها على مسارك.
- قم بمطابقة الراديو مع الأوراق المطلوبة. يجب أن يكون رقم تعريف خدمة الملاحة البحرية المتنقلة (MMSI) المبرمج في جهاز الراديو DSC ونظام AIS هو الرقم الموجود في الرخصة.
- احمل النسخ الأصلية. احتفظ برخصة المحطة وشهادات التشغيل على متن السفينة. غالبًا ما تطلب قواعد تأجير السفن ومسؤولو الموانئ النسخة الأصلية، وليس صورة.
- خطة للبيع أو النقل. إذا بعتَ المحطة، فلن تنتقل رخصتها إلى المشتري. أما إذا اشتريتَها، فضع في اعتبارك الوقت اللازم للحصول على رخصة جديدة.
- تحقق من المستندات لمعرفة احتياجات الترجمة. تتطلب بعض السجلات ترجمة المستندات. ملاحظتنا حول ترجمة وثائق اليخوت يسرد ما يحتاج إليه عادةً.
الأسئلة الشائعة
هل أحتاج إلى ترخيص لاستخدام جهاز راديو بحري على متن يختي في الولايات المتحدة؟
ليس الأمر كذلك إذا كانت السفينة سفينة طوعية تبقى في المياه الأمريكية، ولا تُجري اتصالات دولية، وليست مُلزمة قانونًا بحمل جهاز لاسلكي. في هذه الحالة، تُصرّح لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) بأنه لا حاجة إلى ترخيص لأجهزة VHF البحرية أو الرادار أو جهاز تحديد موقع الطوارئ (EPIRB). أما في حالة الموانئ الأجنبية أو جهات الاتصال الأجنبية، فيتغير هذا الوضع.
ما الفرق بين رخصة محطة السفينة وتصريح المشغل؟
تُخوّل رخصة محطة السفينة استخدام أجهزة الراديو على متن سفينة واحدة، وتُحدد رمز النداء ورقم تعريف الخدمة المتنقلة البحرية (MMSI). أما تصريح المشغل فيُخوّل الشخص استخدام الراديو. قد تحتاج إلى كليهما عند السفر إلى الخارج، ولا يُغني أحدهما عن الآخر.
هل تنتهي صلاحية تصريح مشغل الهاتف اللاسلكي المقيد الصادر عن لجنة الاتصالات الفيدرالية؟
لا. تُعرّف لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) هذا الترخيص بأنه صالح مدى حياة حامله، ولا يتطلب أي اختبار. وهو مطلوب عند الرسو في ميناء أجنبي أو التواصل مع محطات أجنبية. أما ترخيص محطة السفينة، على النقيض، فيمتد لعشر سنوات ويجب تجديده.
كيف أحصل على رقم تعريف خدمة الاتصالات البحرية المتنقلة (MMSI) ليختي؟
عادةً ما يتم الحصول على ترخيص محطة السفينة من خلال طلب الترخيص المقدم إلى الجهة التنظيمية الوطنية التي ترفع السفينة علمها. يمنح الترخيص رمز النداء ورقم تعريف الخدمة المتنقلة البحرية (MMSI) معًا. في حال تغيير علم السفينة، توقع الحصول على رقم جديد وإعادة برمجة جهاز الراديو الرقمي الانتقائي (DSC) ونظام التعرف الآلي (AIS).
هل تغطي رخصة القيادة الأمريكية الخاصة بي إقامتي في أوروبا أو أستراليا؟
ليس تلقائيًا. تضع الدول الأخرى مؤهلاتها الخاصة للمشغلين، مثل شهادة المدى القصير البريطانية أو شهادة AWQ الأسترالية. تحقق من متطلبات الدولة التي ستستخدم مياهها، أو التي سترفع علمها.
المصادر
- ترخيص محطات الراديو على متن السفن، لجنة الاتصالات الفيدرالية
- عمليات محطات الراديو على متن السفن، لجنة الاتصالات الفيدرالية
- 47 CFR الجزء 80 الجزء الفرعي ب، eCFR
- تراخيص الراديو الصادرة عن لجنة الاتصالات الفيدرالية، مركز الملاحة التابع لخفر السواحل الأمريكي
- تراخيص أجهزة الراديو للسفن: ملاحظات إرشادية للترخيص، أوفكوم
- ترخيص الإلكترونيات الموجودة على متن السفن، RYA
- مؤهلات الراديو البحري، ACMA
- إرشادات تقديم طلب الحصول على ترخيص محطة سفن، هونغ كونغ
- مواءمة متطلبات النظام العالمي للاستغاثة والسلامة البحرية (GMDSS) للمنشآت اللاسلكية، المنظمة البحرية الدولية
- نصائح لاستئجار القوارب لعدة أيام: اختبار أجهزة VHF وأجهزة خفر السواحل الأمريكية
